江西多乐彩前三:每周油轮市场报告

江西多乐彩任5遗漏 www.a6su.com.cn 2018-06-13 16:20:34
来源:波罗的海航运交易所 编辑: 国际船舶网 我有话要说

本周市场综述 - 2018年6月8日

超大型油轮

中东海湾地区到中国航线上的运价稳定在大约国标49左右。到日本的运价在国标47.74左右,而一个到新加坡较短的航次的运价在国标47.75,租家是SPC,基于270000吨货量。

到美湾的运价稳定在大约国标19,来去都经过好望角,基于280000吨货量。西非到中国的航线上,运价是国标50,基于260000吨货量,但后来一个报道,说一艘道达尔转租的船以国标47.5成交。GSC租下DHT的船,用于从阿尔及利亚到丽水的航线,运费是420万美元。Vitol 租下‘Saham’这艘船,运输270000吨的燃油,从鹿特丹到新加坡的运费是315万美元。美湾的询盘量还算不少,一个到日本的航次的运费是500万美元,而P66支付了400万美元,用于从美湾到新加坡的航次。IOC同意以385万美元成交,走墨西哥东海岸到帕拉迪布的航次。

苏伊士极限型油轮

基于135,000吨货量,从黑海到地中海航线上的运价处在下行压力之下,跌了大约7.5点到国标90。地中海里UML重新租下一艘船,从利比亚到新加坡的航次,运费是240万美元。更近一些,Repsol租下了Maran的船,走Sidi Keir到西班牙的航次,运价在国标81.5,基于140000吨的货量。西非那里,130,000吨的货量,到英国-地中海的运价从国标75跌至国标68.75,P66租下了‘Trinity’,从安哥拉到欧洲和加拿大东海岸的航次,运价国标65,或者可选择到美湾地区,运价是国标60。

阿芙拉极限型油轮

地中海里的运价继续下滑,市场又损失了30点到大约国标85,如果黑海装货运价是国标90,相比之下,上周末的运价是国标120。北部地区,运价下跌了大约12.5个点,基于100,000吨货量,从波罗的海出发,现在的运价大约是国标72.5。而基于80,000吨货量,穿越北海的航线上,运价从国标110下跌至国标100,早些时候有笔交易是在挪威西海岸装货,运价是102.5。

基于70000吨货量,从加勒比海和墨西哥东海岸至upcoast的航线上,本周的形势较乐观,可以看到市场运价获得了15点,到国标145。

巴拿马型油轮

55000吨货量,从阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普地区或者斯基克达港至美湾的运价没有变化,还在国标105水平。

成品油油轮

基于75000吨的货量,从中东海湾到日本的航线上,运价大约下跌了8.25点,现在估计在国标111.75。LR1型船市场上的情况相似,最近一次成交的运价是国标115,基于55000吨的货量,到日本。这里的价格同样处于相同压力之下。

尽管本周市场活跃,基于37000吨的货量,欧洲/美国大西洋沿岸,因运力充足,运价下跌了5个点至国标115。而基于38000吨的货量,回大西洋航线上,市场任然处在萧条期,运价下跌了7.5点,到国标67.5。

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