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来源:航运交易公报 编辑: 国际船舶网 我有话要说

目前,国内沿?;芬夯耸涫谐∈艿浇煌ㄔ耸洳亢旯鄣骺?。实施调控措施,目的在于有效控制经营主体数量的增加,防止运力盲目过快增长,优化运力运量供求关系。

6月5日,交通运输部水运局公布了2017年沿海省际化学品液化气运输市场及2018年新增运力规模和推荐发展船型。

2017年沿?;芬夯耸涫谐?/p>

2017年,沿海省际化学品船运量完成2600万吨,同比增长130万吨、增幅5.0%。截至2017年底,从事沿海省际化学品船运输的企业54家,船舶272艘、106.18万载重吨。

2017年,沿海省际液化气船运量完成290万吨,同比增长22万吨、增幅8.4%。截至2017年底,从事沿海省际液化气船运输的企业20家,船舶72艘、24.5万载重吨。

近年来,沿海省际化学品液化气运输市场运力整体上供大于求,运输市场基本保持稳定,运价波动较小。

2018年新增运力规模和推荐发展船型

综合考虑未来一段时期化学品液化气运输市场新增需求和当前船舶运力供求关系状况,既有船舶运力基本能够满足未来运输需求,但考虑到船舶运力供给应略有富余、特殊时期运力需要、特种运输需求等,需要适当新增沿海省际化学品船、液化气船运力。

(一)2018年新增6万载重吨左右的化学品船运力,推荐发展船型为液态硫磺专用化学品船、5000载重吨及以上不锈钢化学品船。

 (二)2018年新增1万载重吨左右(约2万立方米)的液化气船运力,推荐发展船型为乙烯专用液化气船。

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